Dzień 1 — Panorama Dubaju z samochodu
Odbierz samochód w pobliżu lotniska w Dubaju, jedź drogą Sheikh Zayed Road obok Burj Khalifa w wieczornym świetle i zatrzymaj się w pobliżu Dubai Marina, by pieszo zwiedzić nabrzeże.
Ten przewodnik po Zjednoczonych Emiratach Arabskich koncentruje się na rzeczywistych podróżach drogowych, ciśnieniu na parkingach, opłatach za przejazd, paliwie, trasach sezonowych i lokalnych ograniczeniach w okolicach Umm al-Quwain, Dibba, Fujairah, więc wybór wynajmu odpowiada podróży, a nie tylko cenie dziennej.
W ZEA obowiązuje ruch prawostronny, a jego autostrady należą do najgładszych i najlepiej oświetlonych na świecie, choć ograniczenia prędkości są egzekwowane z gęstością fotoradarów, która łapie nawet miejscowych źle oceniających limit oznaczony na pasie.
Dubaj i Abu Zabi są połączone szybką, wielopasmową autostradą, która pokonuje około 140 kilometrów między nimi w niecałą półtorej godziny, co sprawia, że jednodniowa wycieczka między dwoma miastami to łatwe uzupełnienie każdej trasy.
Poza panoramami miast, wynajęty samochód otwiera wydmy Liwa w pobliżu skraju Pustego Kwartału, ogrody oazy Al Ain i serpentynową drogę na Jebel Jais w Ras Al Khaimah — zupełnie inne Emiraty niż te, które większość odwiedzających fotografuje przy basenie hotelu.
Droga Sheikh Zayed Road przecina prosto dzielnicę drapaczy chmur Dubaju, a widok z góry na Burj Khalifa z jadącego samochodu nocą, oświetlony na tle panoramy, to naprawdę inna perspektywa niż jakiekolwiek zdjęcie z poziomu ulicy.
Droga Corniche w Abu Zabi biegnie wzdłuż długiego, zadbanego nabrzeża i jest jednym z łatwiejszych miejsc w stolicy, by znaleźć darmowy parking uliczny, co czyni postój przy Wielkim Meczecie Szejka Zayeda łatwym objazdem przy wjeździe lub wyjeździe z miasta.
Parkingi w centrach obu miast szybko się zapełniają podczas wieczornych godzin działania centrów handlowych, a przyjazd przed zachodem słońca lub po 22:00 zazwyczaj oznacza łatwiejsze znalezienie miejsca bez krążenia po kilku piętrach.
Droga do oazy Liwa biegnie odcinkami z wysokimi wydmami wznoszącymi się tuż obok asfaltu, niektóre wyższe niż 100 metrów, i to najbliżej, jak wynajęty samochód z napędem na dwa koła może dotrzeć do prawdziwego Pustego Kwartału bez zjeżdżania z nawierzchni.
Ogrody oazy Al Ain, nawadniane przez wielowiekowy system irygacji falaj wyryty w kanałach wzdłuż chodników, oferują zacienioną pętlę do przejazdu i darmowy parking, który większość tras opartych na Dubaju całkowicie pomija.
Serpentynowa droga Jebel Hafeet wznosi się ponad 1000 metrów nad Al Ain w serii szerokich zakrętów, kończąc się na parkingu z rozległymi widokami przez granicę do Omanu w słoneczny dzień.
Autostrada E88 przecina góry Hadżar między Dubajem a wschodnim wybrzeżem, prawdziwy górski przełęcz z tunelami i dramatycznymi ścianami skalnymi, znacznie różniący się od płaskich pustynnych dróg, po których jeździ większość odwiedzających gdzie indziej.
Wybrzeże Fudżajry zwraca się ku Zatoce Omańskiej zamiast Zatoki Perskiej, a spokojniejsze, czystsze wody sprawiają, że nadmorska droga między Khor Fakkan a Dibbą to naprawdę inna przejażdżka nad morzem niż cokolwiek na zachodnim wybrzeżu.
Fort Bithnah, krótki objazd z głównej autostrady w pobliżu Fudżajry, pozostaje w dużej mierze nieodwiedzany w porównaniu z atrakcjami nadmorskimi, z darmowym wstępem i wystarczającą ilością miejsca, by zaparkować bezpośrednio przy murach.
Ścieżka rowerowa Al Qudra przecina fragment zarządzanej pustyni z małymi jeziorami przyciągającymi flamingi zimą, a krótka jazda równoległą drogą oferuje obserwacje dzikiej przyrody, których większość odwiedzających Dubaj nigdy się nie spodziewa.
Stara wioska Hatta, wciśnięta w podnóża Hadżar w pobliżu granicy z Omanem, zachowuje zrekonstruowane domy z gliny i wieżę strażniczą z widokiem na turkusowy zbiornik wodny, scenę zupełnie niepodobną do nadmorskich Emiratów, które wyobraża sobie większość odwiedzających.
Wioska Masafi, przy górskiej drodze między Dubajem a wschodnim wybrzeżem, gości piątkowy targ ze świeżymi produktami i ceramiką, gdzie ceny wciąż są otwarcie negocjowane — rzadkość w kraju, który głównie działa na stałych cenach detalicznych.
Oznakowanie węzłów na drodze Sheikh Zayed Road zakłada szybkie czytanie i błyskawiczne decyzje o pasie ruchu, więc każdy, kto nie zna tej drogi, skorzysta na wcześniejszym przestudiowaniu trasy na mapie, zamiast polegać wyłącznie na znakach w ostatniej chwili.
Dubai Marina i Jumeirah Beach Residence dzielą skompresowaną siatkę jednokierunkowych ulic, z którą aplikacja nawigacyjna radzi sobie lepiej niż instynkt, zwłaszcza podczas pierwszej wizyty nocą, gdy wszystkie wieże zaczynają wyglądać podobnie.
Usługa parkowania przez obsługę jest szeroko dostępna i niedroga w większości hoteli i dużych centrów handlowych, a dla każdego nieznającego ciasnych ramp i wielopoziomowych parkingów jest to często wygodniejszy wybór.
Od listopada do marca panują najprzyjemniejsze temperatury do jazdy w całym kraju, z czystym niebem nad górami Hadżar i komfortowymi południowymi postojami nawet na otwartej pustyni Liwa.
Lato, od czerwca do września, sprawia, że wewnętrzna pustynia staje się naprawdę niebezpieczna dla wszystkiego poza jazdą klimatyzowaną autostradą, a nawet krótka awaria daleko od miasta staje się poważną sytuacją, a nie niedogodnością.
Wiatry szamal okazjonalnie ograniczają widoczność na pustynnych autostradach niemal do zera z powodu unoszonego piasku, najczęściej wiosną, a ostrzeżenia drogowe w radiu wraz ze zwolnieniem do minimum to rozsądna reakcja zamiast próby przebicia się przez to.
Odbierz samochód w pobliżu lotniska w Dubaju, jedź drogą Sheikh Zayed Road obok Burj Khalifa w wieczornym świetle i zatrzymaj się w pobliżu Dubai Marina, by pieszo zwiedzić nabrzeże.
Jedź autostradą na południe do Abu Zabi, zatrzymaj się przy Wielkim Meczecie Szejka Zayeda, zanim zrobi się zbyt gorąco, i spędź popołudnie na nadmorskiej promenadzie Corniche przed wieczorem w stolicy.
Jedź na południe do regionu Al Dhafra w kierunku oazy Liwa, zatrzymując się przy punktach widokowych, by zobaczyć wysokie wydmy wznoszące się tuż obok drogi, zanim wrócisz na noc na północ.
Jedź na wschód do Al Ain, przejdź się cienistymi ścieżkami ogrodów oazy nawadnianymi systemem falaj, a następnie jedź serpentynową drogą na Jebel Hafeet po rozległe widoki, zanim zjedziesz na noc.
Wróć w kierunku Dubaju, a następnie jedź E88 przez górski przełęcz, zatrzymując się w starej wiosce Hatta, zanim ruszysz dalej na wybrzeże Zatoki Omańskiej w Fudżajrze na noc.
Jedź nadmorską drogą między Khor Fakkan a Dibbą, zatrzymując się przy spokojnych plażach po drodze, a następnie wróć przez Masafi na piątkowy targ, jeśli czas się zgadza.
Jedź E88 z powrotem przez góry Hadżar do Dubaju, zostawiając dodatkowy czas na centrum handlowe lub rezerwat ochrony pustyni, jeśli zostanie wolna godzina, zanim zwrócisz samochód na lotnisku.
Poproś agencję o potwierdzenie, że wszystkie opłaty Salik i Darb naliczone podczas wynajmu zostały uregulowane, ponieważ są one rozliczane automatycznie i łatwo stracić ich rachubę podczas tygodnia jazdy między emiratami.
Sprawdź wnętrze pod kątem piasku nagromadzonego w kratkach klimatyzacji lub uszczelkach drzwi po jednodniowej wycieczce do Liwa, ponieważ dokładne czyszczenie przed zwrotem pozwala uniknąć sporów o opłaty za sprzątanie.
Przewodniki te wyjaśniają zasady dotyczące płatności, depozytów i dostawców przed dokonaniem rezerwacji.