Czy warto wypożyczyć samochód w Czarnogórze?

Sieć autobusowa nie jest tak rozległa, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka

Blue Line i kilku mniejszych operatorów dość dobrze pokrywają wybrzeże. Często kursuje Budva do Kotoru. Z Kotoru do Herceg Novi też. W głębi lądu jest mniej. Podgorica do Žabljaka, bazy Durmitoru, oznacza jeden lub dwa bezpośrednie autobusy dziennie, a ostatni z powrotem może odjechać przed kolacją.

Mieszkańcy Žabljaka będą półżartem, że autostop wybija rozkład jazdy poza lipcem i sierpniem. To nie do końca żart.

Pociągi przejeżdżają przez kanion Morača na liniach Podgorica – Bar i Podgorica – Bijelo Polje, a sama sceneria uzasadnia bilet, ale tory zatrzymują się przed wybrzeżem na północ od Baru. Kotor, Perast i Budva koleją się nie dzieje.

Parkowanie i dlaczego wybrzeże wydaje się wolniejsze, niż się wydaje

Stare Miasto w Kotorze jest otoczone murem i wyłączone z ruchu samochodowego, więc nikt do niego nie wjeżdża, ale parking za nim zapełnia się w sezonie do południa. Potem przepełnione parkowanie popycha cię przez dziesięć lub piętnaście minut pod górę, a samochód piecze się w słońcu przez cały dzień.

Jednym z powodów jest czas, który nie ma nic wspólnego z samym miastem. Statki wycieczkowe mogą w ciągu godziny wyładować do Kotoru kilka tysięcy pasażerów i całe miasto nagle robi się ruchliwe – ulice, kawiarnie, parkingi jednocześnie.

Przybądź zaraz po dokowaniu statku, a będziesz stać w kolejce po większość rzeczy. Nawiasem mówiąc, jeśli przebywasz w samym Kotorze, nie zakładaj, że będziesz potrzebować samochodu na co dzień; wielu gości zostawia go zaparkowanego na dwa lub trzy dni, ani razu go nie ruszając, ponieważ stare miasto i spacer po zatoce obejmują większość tego, po co przyszli.

Na Stare Miasto Budvy panuje podobny tłok w tygodniach szczytu, chociaż garaż pobiera opłaty za godzinę, a nie za stawkę ryczałtową, więc samochody jeżdżą tam nieco szybciej. A w lipcu i sierpniu droga nadmorska generalnie zwalnia, przechodząc przez Budvę i Petrovac do pełzania – odcinek, który powinien zająć trzydzieści pięć minut, może zjeść dziewięćdziesiąt.

Większość mieszkańców po prostu unika przejazdu przez Budvę po dziewiątej rano w szczycie sezonu.

Przejazd do Chorwacji lub Albanii

Czarnogóra graniczy z Chorwacją, Bośnią, Albanią, Serbią i Kosowem, a wiele wycieczek łączy obecnie dwie lub trzy z nich. Większość umów najmu na to pozwala, za wypowiedzeniem, czasem za niewielką opłatą.

Chorwacja i Bośnia są zazwyczaj proste. Albania także, choć na przeprawę Podgorica–Szkodra można czekać dłużej, niż sugeruje mapa, szczególnie w weekendowe poranki, kiedy jednodniowi wycieczkowicze udają się na albańską stronę Jeziora Szkoderskiego.

Kto powinien to pominąć i błąd w rezerwacji, jaki popełniają ludzie

Krótki pobyt, mieszkasz w Kotorze, Budvie lub Tivacie, nie interesują Cię góry? Omiń samochód. Do nadmorskich miast można dojechać autobusem, a resztą zajmują się taksówki lub aplikacje do podróżowania.

Ceny wahają się tutaj między sezonami mocniej niż w większości regionu — ekonomiczny samochód za 20 euro dziennie w listopadzie może być trzykrotnie wyższy niż w sierpniu, a dostępność lotniska Tivat zauważalnie zmniejsza się od czerwca.

Rezerwacja z kilkutygodniowym wyprzedzeniem, a nie w dniu przyjazdu, zwykle wiąże się z niższą stawką i faktycznym wyborem samochodu. Warto też sprawdzić, czy podana cena zawiera już dodatek za granicę, bo lepiej jest porozmawiać przed odbiorem niż przy kasie.